Registradas em lascas de quartzo e outros objetos indicam que já haviam presenças humanas no município de Maricá entre 4520 a 3000 anos a.c, muito se confirmam com ossos que datam dessa época, além de lâminas de machado. Conheça a história de Maricá!.
Avançando no tempo, no século X, partes da nação Tupi-Guarani saíram do interior do continente e ocuparam o território de Maricá até o século XVl, pois nesta época marcou a chegada dos europeus na região. Neste mesmo século haviam 3 povoados europeus, sendo eles São Lourenço, São Barnabé e São Pedro dos Índios, atualmente ambos se localizavam onde hoje conhecemos como municípios de Niterói, Itaboraí e São Pedro da Aldeia.
Antônio Martins Coutinho é uma peça fundamental para o início da história maricaense, esse homem, por ter lutado ao lado dos portugueses, recebeu como recompensa as terras da região de Maricá em 1574, sendo assim dando início a exploração agrícola de cana-de-açúcar formando grande propriedades rurais, com essa criação, grupos com poder político começaram a surgir. Vale destacar que nesta época o comércio interno era principalmente de pequenas vendas.
Em 1635 é fundada a Fazenda São Bento (São José do Imbassaí), graças o levantamento desta estrutura, aglomerados começaram a se forma, sendo assim São José do Imbassaí foi o primeiro local de Maricá que registrou a aglomeração populacional.
Em 1808 chega a família Real transformando Rio de Janeiro em capital da Coroa Portuguesa, consequentemente aumenta a demanda por produtos e alimentos, logo, intensificando a sua produção na região maricaense.
Já em 1814 é formada a Vila de Santa Maria de Maricá e em seguida, após 3 anos, inaugurada a Estrada Real de Maricá, ou seja, esta época foi determinante para a expansão comercial e populacional de Maricá, não é atoa que em 1889 a vila passa a ser categorizada como cidade.
Como citado no texto acima, com a chegada da família Real teve aumento significativo na demanda de produtos principalmente café, carne, pescados e açúcar, Maricá precisava de melhorias nas suas vias e isso chegou em 1894 com os consertos nas ruas e a implantação da Estrada de Ferro de Maricá.
No período da segunda metade do século XIX houve uma queda no valor de venda de café e cana-de-açúcar, sendo assim grandes propriedades rurais foram desagregadas em pequenas lavouras.
No que tange ao número de habitantes entre as épocas citadas acima podemos destacar que nos últimos anos do século XVII Maricá tinha 4800 habitantes, este número aumentou muito em 1872 chegando a ter 16.128 pessoas, mas houve uma queda em 1890 em que contabilizou 10.373 habitantes. O crescimento só volta no início do século XX, pois a Estrada de Ferro impulsionou novamente Maricá.
A Estrada de Ferro de Maricá se estendia por um lado até Iguaba Grande e, por outro, até Neves (São Gonçalo) fortalecendo vínculos e apoio, com isso cresceu ininterruptamente na área de números de habitantes, além disso, os moradores do local utilizavam as pindobas para confeccionar cestos, esteiras, chapéus e bolsas, há informações obtidas por historiadoras e pesquisadoras maricaenses que a família Fernandes de Andrade vendiam esses objetos onde existia uma estação em Manoel Ribeiro.
Em 1930 a população ainda era essencialmente rural, porém pequenos núcleos urbanos começaram a contar com avanços na infraestrutura, os principais dos anos 30 que podemos destacar aqui são: Reservatório de Água Potável e Gratuito (1937) e Gerador a Diesel Energia das 18h até 22h (1939). Lembrando que a economia local seguia principalmente a pesca.
Muitos estão se perguntando, por que ainda não foi citado com veemência a importância da pesca lá no início de Maricá? Para saber mais sobre especialmente a pesca basta acessar o link https://conexaodopovo.com/historia-de-marica-o-inicio-da-pesca-no-solo-maricaense/.
Continuando… Abalada pela derrocada da república velha houve uma nova decadência econômica e Maricá teve que se renovar, agora dando espaço ao incremento imobiliário que está relacionado ao fracionamento das grandes propriedades rurais, esta ação bastante favorecida pelo alinhamento do governador Amaral Peixoto e a elite local. O ano de 1946 foi marcado por diversas aberturas de canais para impedir inundação e facilitar as construções de loteamentos.
Em 1950 é marcado pela implementação da rede elétrica e pavimentação da Rodovia Amaral Peixoto, início das operações da Viação Nossa Senhora do Amparo e o começo da queda da Estrada de Ferro. Ainda nos anos 50 Maricá já tinha um cinema, um hospital (Hospital Conde Modesto Leal), dois postos telefônicos, 209 lojas de varejo legalizadas e uma agência bancária.
Nos anos 60, a Prefeitura de Maricá relatava profunda carência na área de saúde e educação, afetando fortemente os mais pobres, provavelmente isso aconteceu após mudança da capital do Brasil, Rio de Janeiro, para Brasília. Estrada de Ferro Maricá foi desativada em 1964
Em 1970 foi marcada a construção da ponte Rio-Niterói (1974), algo espetacular para Maricá, pois melhorou muito o acesso do Rio de Janeiro para o município maricaense valorizando Itaipuaçu, Barra de Maricá e Ponta Negra, começa aí o imposto sobre terra a maior arrecadação municipal.
Já em 1980, Maricá passa a ser ocupada por residentes permanentes e veranista.
Nos anos 90, houve movimentos de separação por parte de Itaipuaçu, no entanto, o distrito não conseguiu, além disso, Maricá teve sua inserção na Região Metropolitana do Estado do Rio de Janeiro (Lei Complementar n. 87/1997).
Graças ao petróleo, a partir de 2010, no governo Washington Quaquá (PT), Maricá cresce exponencialmente, podemos citar aqui grandes projetos como a Moeda Mumbuca, PPT, Tarifa Zero (EPT), revitalização de Araçatiba, Natal Iluminado e Hospital Ernesto Che Guevara. Vale destacar que muitos projetos foram lançados em dois governos, a do Washington Quaquá e do Fabiano Horta.
Infelizmente terríveis acontecimentos ocorreram em Maricá, sendo eles as mortes do Romário Barros (Jornalista), Robson Giorno (Jornalista e Político) e do Ismael Breve (Político).
GRANDES ACONTECIMENTOS EM MARICÁ
- Pesca milagrosa de José de Anchieta (1584);
- Criação da Vila de Santa Maria de Maricá;
- Construção da Casa de Cultura (1814 – 1841);
- Visita da Princesa Isabel a Fazenda Pilar;
- Construção da Matriz Nossa Senhora do Amparo;
- Construção da Praça Orlando de Barros Pimentel;
- Construção do Hospital Conde Modesto Leal;
- Construção da atual sede da Prefeitura de Maricá;
- Capela de São José do Imbassaí é levantada (1675);
- Estrada de Ferro;
- Royalties para Maricá;
- Caminhos de Charles Darwin (1832);
- Criação da Empresa Pública de Transportes (EPT);
- Lançado o evento Natal Iluminado;
- Início das operações da Viação Nossa Senhora do Amparo (Jacintho Luiz Caetano);
- Lançado a Moeda Mumbuca.
SIGNIFICADO DO NOME MARICÁ
Existem três possíveis explicações para a origem do nome de Maricá: a primeira é que a mesma vem de um nome antigo tupi, sendo de uma espécie de planta leguminosa. A segunda e a mais citada é que o seu nome é de uma árvore espinhosa e nativa da região. A terceira é que ela é derivado do indo-europeu com o termo “mori”, o mesmo significa lago.
Informações obtidas através de pesquisas do Cezar Brum, Alexandra Lambraski e Maria Penha, além de contar com informações do livro Estudos Maricaense (Instituto Municipal de Informação e Pesquisa Darcy Ribeiro (IDR).
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